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 3月15日,记者从省铁投公司了解到,今年以来,涉及我省多个铁路项目推进顺利,其中,淮阜城际铁路两段先行工程已开工建设;马鞍山长江公铁大桥江南段三个标段已经开工;六庆铁路则正在进行施工图设计。

  蒙城、利辛不通铁路历史将结束

  淮阜城际铁路连通淮北和阜阳两个皖北要市,是皖北地区城际铁路网的重要组成部分,目前,项目进展顺利,两段先行工程已开工建设。

  “淮阜铁路设车站4座,其中双堆集站及阜阳西站为接轨站,新设蒙城、利辛2座中间站,预留新阜阳北站。淮阜铁路建成后,将打破蒙城、利辛两个县不通铁路的历史,解决当地居民快捷出行问题。” 阜淮铁路公司安全质量部经理杜传海介绍。

  淮阜铁路建成后,将成为皖北城市群衔接胶东半岛地区,沟通长三角地区的便捷快速通道,也是促进沿线地区资源开发的重要基础设施。

  马鞍山长江公铁大桥江南段三个标段开工

  巢马城际铁路控制性工程马鞍山长江公铁大桥建设迎来新进展,目前江南段三个标段已经开工,计划明年初开工江北段,整个工期是5年,预计在2026年的上半年能够开通运营。

  “马鞍山公铁两用长江大桥全长9.8公里,设计为三塔两大跨钢桁梁斜拉桥。” 合马高铁公司工程部主要负责人介绍,大桥跨度1120米,这个是世界上第一座跨度最大的三塔两跨公铁两用斜拉桥。

  作为我省首条省市共建城际铁路项目,项目全线位于安徽省境内,对马鞍山市深度融入南京、合肥两大都市圈,加快推进跨江发展等方面产生重要作用。

  六庆铁路正在进行施工图设计

  记者从安徽省皖江城际六庆铁路股份有限公司了解到,六庆铁路去年底先行工程开工建设,目前项目初步设计文件已经编制完成,正在协调国铁集团鉴定中心争取近期开展审查,施工图正在紧张设计中。

  六安至安庆铁路自六安站引出,经霍山、岳西、潜山、怀宁等市县,终至新安庆西站,线路形成皖西南地区连接省会合肥的城际通道和“五山联动”旅游通道。六庆铁路建成后,岳西县将随之迈入高铁时代,安庆离“县县通高铁”也又近了一步。届时,安庆至六安将只需1小时左右,岳西到北京时间将缩短至5小时以内。

  (合肥报业全媒体记者 余佼佼)